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影響密封性能的幾大因素

發布日期:2017-12-17 作者: 點擊:

影響密封性能的幾大因素
1:運動速度
運動速度很低(≤0.03/s),要考慮設備運行的平穩性和是否出現爬行現象。運動速度很高(≥0.8m/s)時,器潤滑作用的油墨可能被破壞,密封件因得不到很好的潤滑作用而摩擦發熱,導致壽命大大降低。建議橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度範圍內工作比較適宜。全氟醚橡膠FFKM
2:溫度
低溫會使橡塑複合密封件彈性降低,造成泄漏,甚至整個油封變得發硬發脆。高溫會使油封體積膨脹,變軟,造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議橡塑複合密封連續工作溫度範圍-10~+80℃。
3:工作壓力
油封有最低啟動壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能.氣動阻力小的油封。在2.5Mpa以下,橡塑複合密封並不合適,高壓時要考慮密封受壓情況,需用防擠出擋圈溝槽加工方麵也有特殊要求。
4:工作介質:
除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外,保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或汙染不僅會使係統中的元件發生故障,加快油封的老化和磨損,而且其中的贓物可能劃傷或嵌入密封,使密封失效。因此,因此必須定期的檢查油封品質及其清潔度,並按設備的維護規範更換濾油器或油液。在油缸裏油液中殘留空氣徑高壓縮會產生高溫使油封燒壞,甚至碳化。為避免這種情況發生,在液壓係統運行初始時,應進行排氣處理。液壓油缸也應在低壓慢速運行數分鍾,確認已排完油液中殘留空氣,方可正常工作。
5:側向負載
活塞上一般必須裝支撐環,以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環起完全不同的作用,密封件不能代替支撐環負載,有側向力的液壓油缸,必須加承載能力強的支撐環,(重載時可用金屬環)以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。
6:液壓衝擊
產生液壓衝擊的因素很多,如挖掘機挖鬥突然碰到石頭,吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外,對於高壓大流量液壓係統,執行元件(液壓油缸或液壓馬達)換向時,如果換向閥性能不太好,很容易產生液壓衝擊。液壓衝擊產生的瞬間高壓可能是係統工作壓力的幾倍,這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將局部卷入間隙之內,造成嚴重損壞。一般有液壓衝擊的油缸應在活塞杆上安裝緩衝環和擋圈。緩衝環裝在油封的前麵吸收大部分衝擊壓力,擋圈防止油封在高壓下擠入間隙,根部被咬壞。
7:油缸的加工精度

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實驗證明,與油封接觸的運動工作表麵,表麵粗糙度Ra超過0.8μm,油封的泄漏量和磨損值將直接上升,故建議運動工作表麵粗糙為Ra0.1~0.8μm.為保證橡塑複合密封的密封性能,避免在裝配過程中損傷密封件,在液壓油缸的設計和安裝中應考慮以下幾個方麵

1):缸筒
a:材質:一般為碳鋼,低壓係統及摩擦條件較好的場合可用鋁合金,青銅,不鏽鋼等
b:被表麵質量及粗造度:內表麵一般都需進行珩磨,拋光或滾壓,要求達到Ra0.1~0.8μm的粗造度,且不得縱橫向刀紋。
2)活塞杆
a:材質:一般為碳鋼,鍍鉻剛,低壓係統及摩擦條件好的場合可使用鋁合金,青銅,不鏽鋼等。
b:表麵質量及粗糙度:要求粗造度為Ra0.2~0.4μm,熱處理後表麵鍍硬鉻。工程機械用液壓油缸的活塞杆有可能被砂石劃傷,要求其表麵硬度在HRC60以上。
c:油封的安裝溝槽
d:局部結構設計
e:耐磨環滑動配合間隙f和油封擠出縫隙g


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